Autor: Martin Galanda
Zima na Slovensku vie ráno poriadne zaskočiť. Ráno zoškrabete ľad, auto štartuje len na tretí pokus a cesty sú šmykľavé. Našťastie pár drobných príprav dokáže spraviť rozdiel a jazdu výrazne uľahčiť.
Pneumatiky nie sú vec názoru
Keď teplota klesne pod 7 °C, zimné pneumatiky nie sú luxus, ale nutnosť. Letné gumy tvrdnú a brzdná dráha sa výrazne predlžuje, čo zvyšuje riziko šmyku a nehody.
Skontrolujte hĺbku vzoru (min. 3 mm) a vek pneumatík viac než šesťročné už radšej vymeňte. Celoročné pneumatiky sú v zime kompromis, ktorý sa nemusí vyplatiť, preto je lepšie prezuť na zimné.
Tip: na zimných pneumatikách hľadajte označenie M+S a snehovú vločku. Prémiové značky pneumatík ako Michelin, Bridgestone, Continental alebo Goodyear dokážu spraviť veľký rozdiel.
–Akumulátor najčastejšia obeť zimy: Ak motor štartuje len na tretí alebo štvrtý pokus, nie je to „zimná nálada“ auta – batéria (akumulátor) stráca kapacitu v mraze. Skontrolujte ju v servise alebo doma testerom.
Tip pre ranné štarty: pred cestou do školy nechajte auto pár sekúnd naštartované, aby sa batéria zahriala a olej rozhýbal motor. Pri dieselových autách nezabudnite skontrolovať žhaviče, staršie môžu v mraze robiť problémy skôr než v lete.
Kvapaliny: malá vec, veľké problémy
Používajte zimnú zmes do ostrekovačov – voda alebo letná zmes môže zamrznúť a poškodiť čerpadlo či hadičky. Skontrolujte aj chladiacu kvapalinu, aby motor nezamrzol alebo sa naopak neprehrial.
Natankujte čerstvé palivo – diesel v zime potrebuje špeciálnu zimnú zmes.
Nezabudnite doplniť brzdovú kvapalinu a kvapalinu do posilňovača riadenia, volant bude ľahší a jazda bezpečnejšia.
Tip pre jazdu s kamarátmi: udržiavajte plynulú jazdu, väčší odstup a pokojný štýl, auto aj spolujazdci vám za to poďakujú.
Stierače: ak cez ne vidíte dúhu, je čas na výmenu
Ak vám stierače robia šmuhy, v zime to bude ešte horšie.
Investícia 10–15 € je nič, keď vám v decembri začne špiniť cestu posypová soľ a hustý hnedý sneh.
A prosím — neodlepujte zamrznuté stierače násilím. Je to najrýchlejšia cesta na výmenu celého mechanizmu.
Svetlá: viditeľnosť nie je zanedbateľná
V zime sa špina od ciest lepí na svetlá, takže aj zapnuté môžu svietiť zle. Pravidelné čistenie a kvalitnejšie žiarovky výrazne zlepšia viditeľnosť.
Halogénové svetlá sú v zime vždy trochu nevýhodou oproti xenónom, LED či laserovým svetlám, a prerábka auta na iný typ žiaroviek sa neodporúča. Lepšou voľbou sú dodatočné, výrobcom schválené svetlá na prednú masku alebo strechu, ide ale o trvalú úpravu, takže opatrne.
Nezabudnite skontrolovať stav a výšku žiaroviek: nesprávne nastavené svetlomety môžu zhoršiť vašu viditeľnosť a oslniť protiidúcich vodičov.
Dnešné moderné motory už nepotrebujú dlhé zahrievanie na mieste. Stačí po naštartovaní počkať pár sekúnd, kým klesnú štartovacie otáčky, a môžete vyraziť.
Staršie motory s karburátorom alebo mechanickým vstrekovaním potrebovali dlhšie zahrievanie, ale moderné benzínové aj naftové motory sú navrhnuté tak, aby sa olej dostal do všetkých častí motora takmer okamžite.
Podvozok vs. Cestárska soľ: večný boj
V zime cesty posypú soľou a podvozok začína hrdzavieť. Umývanie auta, najmä spodnej časti, aspoň raz za mesiac (ideálne raz týždenne), pomáha predchádzať korózii.
Nezabudnite na všetky časti: tlmiče, pružiny, nápravy, rám aj brzdy – kotúče, strmene, doštičky alebo bubny, aby auto vydržalo dlhšie bez problémov.
Dvere, zámky a tesnenia
Zamrznuté dvere sú klasika. Prevencia je jednoduchá:
- tesnenia natrieť silikónovým olejom (vŕzgajúce pánty dverí je možné namazať aj obyčajným, tvrdým mydlom).
- do zámkov nepchať WD-40 ani podobný čistič/odmasťovač.
- nosiť malý odmrazovač.
Palivo: pozor najmä na diesel
Diesel a zima sa môžu pohádať. Lacné neaditivované palivo vie v mrazoch parafínovať a zaniesť palivové čerpadlo, hadičky aj filter, čo môže viesť k opravám za vyše 900€.
Zimná nafta z kvalitných púmp (Slovnaft, ÖMV, Total Energies…) znižuje riziko problémov. Prémiová nie je povinná, ale v tuhom mraze vie pomôcť.
Bezpečnostná zimná výbava
Nie je to hra o prežitie, ale zopár vecí sa hodí vždy:
- náhradné žiarovky,
- ohrievač bloku motora,
Možno vám to zachráni deň, možno nervy.
Najväčší problém? Vodič
Auto môže byť pripravené dokonale, ale ak vodič jazdí po zasneženej ceste ako v auguste po D1, je to zbytočné.
Jemná práca s plynom, väčší odstup, pokojná hlava, aj to je skutočná zimná výbava.
Nezabudnite na kontrolu po zime
Ak výrobca tvrdí, že olej vo vašom aute vydrží 2 roky alebo 30 000km, neberte to vážne! Olej a filtre si nechajte vymeniť každých 10 000-15 000km… Predĺžite tým životnosť motora vášho auta niekoľkonásobne. V zime olej hustne, avšak zároveň aj stráca na viskozite, ktorá je u moderných olejov ako 0W-20 či 0W-40 kľúčová, preto je dobré ho vymeniť po každej zime.
Pripraviť auto na zimu nie je atómová fyzika. Tieto jednoduché tipy vám môžu ušetriť stovky eur a jednu veľmi nepríjemnú decembrovú rannú skúsenosť.
A bonus? Keď budete ráno škrabať okno, nebudete pri tom znieť ako človek, ktorý práve ľutuje všetky svoje životné rozhodnutia.
Titulná fotografia: unsplash.com
